Generatie Z en Next Gen Logistics; een perfecte match
De week van de Logistiek was een groot succes. Via een online cafetariamodel is een diversiteit aan thema’s aangeboden die de transformatie van de logistieke sector benadrukken. “Next Gen Logistics” raakt hiermee de kern van logistieke trends die de sector de komende jaren in een steeds hoger tempo bepalen.
Want de logistieke sector heeft de afgelopen paar jaar meer veranderingen doorgemaakt dan in de vijfentwintig jaar daarvoor. En ondanks dat denk ik dat de doorslaggevende effecten van bijvoorbeeld digitalisering en toepassing van innovatieve technologie op de sector nog in de kinderschoenen staan. De meest recent gepubliceerde Logistics Trend Radar van DHL illustreert deze visie. Het geeft ook inzicht in snelheid en impact die innovatie uit andere sectoren op de logistiek hebben, zoals Retail (e commerce), Industrie (Robotisering) en TMT (cloud computing). Daarnaast zal ruimte worden geclaimd door nieuwe spelers. Zie de komst van digitale platformtechnologie met jonge start ups als Shypple of Quicargo, of aanvullende last mile innovaties met ViaTim of Cycloon. De verscheidenheid aan onderwerpen en gasten van het programma van de Week van Logistiek waren wat dat betreft veelzeggend.
Natuurlijk zijn transport- en warehousecapaciteit immer nodig voor de fysieke verplaatsing en opslag van goederen. De toekomstige kracht van het ‘Next Gen Logistics bedrijf’ zit echter steeds meer in het samenspel tussen menselijke innovatieve denkkracht in combinatie met op data gestuurde processen. Daar ligt een uitdaging, én kans voor de sector. Een recent gelanceerd onderzoek over de arbeidsmarkt van evofenedex en ABN AMRO gaat in op het belang van strategisch personeelsbeleid. Het schetst de noodzakelijke aanpassingen om het bedrijf ook op HR-gebied toekomstbestendig te houden.
En dat is niet eenvoudig. Na de generatie X (1960-1980), generatie Y (1980 en 1995) is het nu de tijd voor generatie Z. Deze groep jongeren vanaf het geboortejaar 1995 vormt een belangrijke doelgroep voor bedrijven en merken. En een grote groep; in 2020 behoort de generatie Z tot 20 procent van de consumenten. Het is ook een generatie met een geheel eigen profiel. Kenmerkend is dat zij is opgegroeid in een volledig digitale wereld. Het is de eerste generatie van digital natives die zich geen leven meer zonder internet kan voorstellen. Mede hierdoor een volledig eigen kijk op de wereld hebben, en veel waarde hechten aan thema’s als duurzaamheid, inclusiviteit en openheid. Maar ook een generatie met veel creativiteit en op zoek naar waarde en waardering. Werkgevers moeten zich aanpassen door te investeren in deze groep jonge medewerkers die hun bedrijf en bedrijfstak nodig heeft om de transformatie succesvol te kunnen maken.
Ik denk dat de thema’s die bij de sector op de transformatie agenda staan prima aansluiten bij de eigenschappen van deze Next Generation. En dus is het van groot belang dat er een plek is voor de generatie Z om de vitale logistieke sector naar de volgende fase te brengen.
Geen twijfel, Next Gen Logistics en generatie Z vormen een perfecte match.
Deze column verscheen eerder in vakblad Logistiek.
Over de auteur
Bart Banning is sector banker Transport en Logistiek bij ABN AMRO. Hij heeft veel contact met ondernemers en ondersteunt de sectorcollega's binnen de bank.
Lees verder in de transport- en logistieksector
Na een lastig jaar, waarin de internationale handel afnam door een snelle afbouw van overtollige voorraden, heeft de transportsector een voorzichtig herstel ingezet. Begin 2024 stegen zowel in de containervaart als in de luchtvaart de goederenvolumes. Dankzij de aantrekkende economische groei kan de sector verder herstellen. Het herstel wordt echter geremd door een lagere vraag naar bouwmaterialen. Intussen krijgt het wegvervoer de komende jaren te maken met een stapeling van milieuregels.
