Mijn inschatting is dat we 30-35% omzetverlies gaan lijden in het tweede kwartaal. Een prognose voor het hele jaar geven is lastig. We houden er rekening mee dat er per juni enige versoepeling komt in de maatschappelijke maatregelen. Dan is de schade nog te overzien en komen we het jaar redelijk door. Duurt het zes maanden langer, dan wordt het een ander verhaal.

Ik denk dat het besteedbaar inkomen van de consument de komende jaren daalt. De belastingdruk vanuit de overheid neemt toe en pensioenfondsen zullen minder uitkeren. Hierdoor zakt ook het consumentenvertrouwen. We zullen hierdoor minder nieuwe auto’s gaan verkopen. Daar staat tegenover dat we meer private-leasecontracten zullen sluiten en dat de werkplaatsomzetten zullen stijgen doordat mensen langer in hun auto blijven rijden.

Voor de Nederlandse markt als geheel verwacht ik dat er dit jaar 350.000 tot 375.000 nieuwe auto’s verkocht worden, tegen 425.000 vorig jaar. Het eerste kwartaal was nog redelijk goed, we verkopen in het tweede kwartaal nog altijd auto’s en we krijgen eind dit jaar nog een impuls te zien van de veranderende bijtellingsregels voor elektrische auto’s.

Het te verwachten inhaaleffect bij de particuliere verkopen is groter dan bij zakelijke klanten; die stellen hun koopbeslissing wat langer uit.

Dé nieuwsbrief voor ondernemend Nederland